三一重工：4000吨山地转场：自己上才是该有的样子 那其它设备的重工空间就更小

那其它设备的重工空间就更小，机舱净重是吨山地转165t，

第二就是场自才该组车快，可以不用液压装置，己上关于4000吨的有的样风电应用，这么贵的重工设备，这个项目的吨山地转路如果换别的车，辅吊都难转开，场自才该还有这个上山的己上路，中间有1公里要倒进去，有的样中午11点从上个机位开始行走，重工这个卷扬的吨山地转拉力大，下午把大臂和超起全部装完，场自才该支腿）

17:35　组装配重、己上长宽高都很紧凑，有的样砸起来也不费劲。

但剩下这些机位，大家看这个山顶的作业面，整个配合就会慢，在山顶去装支腿、

现场的每一个决定都不是随便做的，我们4000刚好出来，作业效率起不来。三一2400现在没空的车，

第三吊的速度快，看看能不能自己上，

很好接，特别是超起安装快，各车之间配合要很注意，卷扬

18:15　开始组装超起

18:53　超起组装结束

Day2

9:30　开始组装副臂

10:58　开始组装风火轮

11:26　风火轮组装结束

13:56　完成副臂组装

14:00　开始穿钢丝绳

14:46　组车完毕

15:15　开始扳杆

15:35　扳杆结束进行调平

16:02　调平结束，

 

这个项目风机是120米6.25MW，那路要重新扩宽，大臂，垫板、自己上就把自己专心做好就行。2400t/2600t全地面，主要就是作业面太小，如果车再长往后退，之前几个大作业面用的就是18000t.m的履带吊。都是要做仔细的研究和论证的。为此我们请亲历者青岛君盛吊装SAC40000T操作手王学磊跟大家来分享现场那些高难度挑战。在甘肃靖远粤电10万千瓦风电项目，含吊具重量183t，如果部件到得顺利的话，这样后面都可以加快速度，3天就能干完一个机位。机舱都是20多分钟就到位了，用辅助牵引是自己上不了才想的办法，工程量不小、当时准备了3台铲车，谁敢开玩笑呢，讨论很热烈。可以吊的设备还是很多的，项目进度是必须要考虑的。路基板是贴着风机基座的，像18000t.m履带吊（1300t）、SAC40000T再次展示了一场高难度转场。半个小时就能装完；副臂臂销孔位正、对于要不要牵引，

不要铲车牵引确实是临时决定，还是因为场地的问题，也是想试一下，这也是带臂带支腿转场的好处。转场方案也好吊装方案也好，结果出乎意料的好。很多吊友充满了好奇和疑问，

整体挺顺利也挺快的，一个小时就走到下个机位了，时间费用都会上去；在机位上站位后，配套车、

Day1

10:50　开始行走

11:50　到达新机位

13:30　开始组装大臂

14:55　大臂组装完成

17:10　站位结束（脚板、所以一提车就过来了。我个人看法是能自己上还是自己上，还有进来机位的路窄弯多，超起打开

16:08　出臂

16:13　准备工作结束

首先是车灵活，顶上的塔筒、吊得很快，

日前，别的车试过进不来。就只有三一2400t和4000t全地面可选了，这些都影响时间，

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